成本低+功能多，中國汽車在阿聯(lián)酋銷量猛增
近幾個月來，中國汽車在阿聯(lián)酋的受歡迎程度急劇上升。汽車門戶網(wǎng)站Yalla Motor稱，1月至3月，中國汽車品牌名爵（MG）是阿聯(lián)酋銷量第四高的汽車品牌，僅次于日本豐田、日產(chǎn)以及韓國現(xiàn)代。名爵的銷量同比增長了近86%。
吉利汽車公司在阿聯(lián)酋由AGMC負責(zé)經(jīng)銷，自5月在迪拜開設(shè)展廳以來，6周時間內(nèi)已經(jīng)銷售了1000多輛汽車。
吉利AGMC已經(jīng)在沙迦開設(shè)了第二個展廳，以進一步滿足迪拜和阿聯(lián)酋北部酋長國的需求，并計劃今年在阿布扎比開設(shè)第三個展廳。
阿聯(lián)酋本地居民表示，他們很喜歡吉利、比亞迪和廣汽等中國汽車品牌，因為這些牌子的汽車物有所值，還有很多額外功能。
一位名叫蘇爾坦的迪拜居民說，他今年賣掉了自己的寶馬X5，以換成廣汽傳祺的汽車。
蘇爾坦是一家石油和天然氣公司的董事，他說：“我一直是一個SUV愛好者……（我換成廣汽傳祺的）關(guān)鍵因素是它性價比極高，該有的功能都有。而我在寶馬上要想體驗這些功能，需要花費更多的金錢?！?/p>
“我以前總是買寶馬，因為我的想法是沒有人可以比德國人制造出更好的汽車。但現(xiàn)在不是這樣了?！?/p>
最新數(shù)據(jù)顯示，中國在2021年生產(chǎn)了超過2600萬輛汽車。最接近的競爭對手是美國，它在同一時期生產(chǎn)了917萬輛汽車。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國在今年第一季度出口了超過100萬輛汽車。這意味著它已經(jīng)取代了日本作為世界最大汽車出口國的地位。
32歲的巴基斯坦數(shù)據(jù)分析師謝赫扎迪說：“成本是我做出（購買中國汽車這一個）決定的主要因素?！彼齽倓傎I了她的第一輛車——比亞迪的Atto 3。
“這是我自己買的第一輛汽車，而且比我考慮的其他汽車都要實惠得多?！?/p>
一輛新的比亞迪Atto 3的價格在15萬迪拉姆左右，而購買一輛新的奔馳EQE將花費29萬迪拉姆左右。
門戶網(wǎng)站Dubizzle的一位資負責(zé)人表示，中國汽車在阿聯(lián)酋的銷售有了明顯的增長，其中成本是主導(dǎo)因素。
該網(wǎng)站的社交媒體和內(nèi)容經(jīng)理克里斯托弗說：“在購買汽車時，人們往往會考慮到用車成本?！?/p>
“在這個充滿挑戰(zhàn)的時期，人們正在尋找省錢的方法?！?/p>
他說，近幾個月來，一些中國品牌在阿聯(lián)酋擁有巨大的吸引力?！懊簟㈤L安、捷途、江淮、廣汽、吉利等品牌由于其經(jīng)濟實惠的價格和物超所值的功能，在市場上廣受歡迎?！?/p>
雖然對電動車的需求一直在增加，但銷量大頭依舊是油車。
“在阿聯(lián)酋，電動汽車仍然是少數(shù)人的選擇，中國品牌也正在為客戶推出電動和油車2種選擇?！?/p>
在迪拜工作的印度籍房地產(chǎn)經(jīng)紀人馬里加先生說：“我訂購了一輛比亞迪Atto 3，花了大約15萬迪拉姆。與我在市場上看到的其他品牌相比，這個價格要實惠得多。而且巴菲特也投資了比亞迪，我一直對這個品牌很關(guān)注?！?/p>
一位專家表示，中國汽車之所以受歡迎，是因為擁有極高的性價比。
汽車網(wǎng)站Drive Ninja的首席執(zhí)行官阿丹姆說：“買中國品牌的汽車更有性價比，能多出30%到40%的功能?！?/p>
他補充說，雖然還是有人對中國品牌的汽車有偏見，但是這一群體正在逐漸減少。
“這真的取決于消費者，有些人不會去購買他們不熟悉的東西……還有一個不確定因素是，沒有人確定這些中國牌子的汽車，保值率是多少。雖然中國品牌的汽車在阿聯(lián)酋也存在多年了，但數(shù)量不多。現(xiàn)在你可以在阿聯(lián)酋的道路上看到更多的中國品牌的汽車，這也給了其他人購買的信心。”
Al Futtaim最近在迪拜的City Walk開設(shè)了一家新的銷售展廳，專門展示剛剛被引入阿聯(lián)酋的比亞迪汽車。
總經(jīng)理哈桑說：“現(xiàn)在很多人都在考慮生活成本問題，因為他們要努力降低成本，這使人們對他們每個月在汽車上的花費更加在乎。”
他補充說，他的公司進行的研究表明，人們對中國汽車的態(tài)度正在發(fā)生變化。
“大約10年前，中國品牌的汽車可能被視為便宜的山寨貨，但現(xiàn)在情況不同了?！?/p>
"人們正在將中國產(chǎn)品與最好的先進技術(shù)聯(lián)系起來。你只需看看華為在與蘋果等公司的競爭中所取得的成績就知道了。”
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